5月18日，中铁电气化局集团有限公司在河南省新乡市原阳县举行了开工动员大会，河南城际铁路有限公司、郑州中原铁道建设工程监理有限公司、中铁电气化局集团有限公司等单位有关领导参加了大会。开工大会上，各单位领导对承建单位的技术、管理代表，作业骨干力量进行了动员布置，现场同时还举行了党员先锋号、工人先锋号的创建及青年突击队授旗仪式，鼓励广大员工脚踏实地，以实际行动完成好施工生产任务，为“中国中铁电化”品牌建设助力。随后，新建郑州至济南铁路郑州至濮阳段“四电”工程接触网第一杆成功组立，标志着郑济铁路郑濮段“四电”系统集成工程进入了施工阶段。

　　新建郑州至济南铁路连接河南、山东两省省会，线路呈西南至东北走向，线路全长380公里，起自郑州东站，止于济南西站，设计时速350km/h。郑济高铁作为河南省“米”字形高铁网络战略的重要组成部分，是中原城市群与山东半岛城市群间联系的快速客运通道。新建郑州至济南铁路郑州至濮阳段站后“四电”工程，东起濮阳市濮阳东站，途径濮阳市、安阳市、省直管县滑县、鹤壁市、新乡市、郑州市，终至既有郑州东站。线路正线全长197.280km，新建、改(扩)建车站7座车站。

　　高铁“四电”工程包括电气化、电力、通信、信号工程，是实现动车组上线运营、保障高铁安全高效运行的技术密集型工程。它是高铁运行的关键技术工程，负责高铁运行的电力供应、信号传输等，包括全线电力、接触网、牵引变电、智能防灾安全监控、电磁防干扰等。如果把高铁路基、桥梁、隧道等线下主体工程称之为“躯体”的话，那么，“四电”集成工程便是高铁的神经系统、指挥系统和血脉。

　　作为中央企业和中国高铁建设的主力军，中铁电气化局集团有限公司将充分发挥资金、技术、管理等优势参与郑济铁路建设，以央企的实力和担当积极响应国家号召，为高铁建设和经济社会发展贡献央企力量。

　　针对年初突如其来的疫情，集团公司郑济铁路四电工程项目部积极落实上级单位相关要求，努力克服先期困难，积极筹备，认真组织，广泛开展抗疫情、保增长活动，夺取了疫情防控、复工复产双胜利。此次开工动员大会的举行,极大鼓舞了广大员工的士气,标志着“四电”工程开始施工。

　　作为河南米字型高铁网的收官项目，建成通车后，从郑州到濮阳将由之前的三个小时缩短为半个小时，对强化我省交通区位优势、加强区域交流互促、促进经济高质量发展具有重要意义。(翟源 杨晓伟 吴世峰 )